PAVILLONS DE COURSE

« La course est annulée ? On peut rentrer à terre ? C'est quoi ce pavillon déjà ? Je dois faire quoi ? J'ai le droit d'être ici ? ... » Pour tout savoir cliquez ici.
Sébastien Meignan

STRATÉGIES DE NAVIGATION

La layline ou bord du cadre
Difficile de choisir à quel moment virer lors de la remonté au près. Comment obtenir le meilleur cap et parvenir au mieux à la bouée ? Une règle à suivre consiste à respecter les « bords du cadre », les laylines. Elles représentent les limites d’un cadre ou trajectoires idéales pour aller virer la bouée. Au-delà de ces limites, le planchiste augmente les distances à parcourir et se trouve contraint d’abattre pour arriver sur la bouée.


Quel repère prendre pour virer au bon moment ? En planche à voile, une technique consiste à se retourner et regarder par-dessus son épaule arrière en direction de la bouée. Lorsque celle-ci est orienté perpendiculairement au flotteur, le planchiste peut engager un virement de bord.
Sébastien Meignan

RÈGLE DE PRIORITÉ

Règle 10 - Priorité sur des bords opposés
Quand des bateaux sont sur des bords opposés, un bateau bâbord doit se maintenir à l'écart d'un bateau tribord.


B, bâbord amures, doit se maintenir à l'écart de A, tribord amures.


Sébastien Meignan

CATEGORIES

Catégories 2013 pour les Championnats de France Glisse :
(Age dans l'année du championnat)

> de 12 à 14 ans : 
Minime
- Flotteur BIC Techno 293 OD
- Gréement Bic One Design 6.8 m² maxi
Possibilité de faire jauger 3 gréements : 6.8 m² (Bic One Design), 5.8 m² et moins. Choix libre pour le gréement 5.8 et moins (restrictions : 2 cambers maxi, wisbone carbon interdit, mât 65% carbon maxi). Palans autorisés.
Jauge complète en cliquant ici.

> de 14 à 16 ans (20 ans pour les filles) :
Espoir BIC293
- Flotteur BIC Techno 293 OD
- Gréement Bic One Design 7.8 m² maxi
Possibilité de faire jauger 2 gréements : 7.8 m² (Bic One Design), 6.8 m² (Bic One Design), 5.8 m² et moins. Choix libre pour le gréement 5.8 et moins (restrictions : 2 cambers maxi, wisbone carbon interdit, mât 65% carbon maxi). Palans autorisés.
Jauge complète en cliquant ici.

> de 15 à 20 ans
Espoir Raceboard 7.8
- Flotteur < 3.10m
- Gréement 7.8 m² maxi
Possibilité de faire jauger 2 gréements La différence de surface entre les deux voile ne doit pas être inférieure à 1 m². Palans autorisés.
Liste des flotteurs et jauge complète en cliquant ici.

> de 15 à 20 ans
Espoir Raceboard 8.5
- Flotteur < 3.10m
- Gréement 8.5 m² maxi
Possibilité de faire jauger 2 gréements La différence de surface entre les deux voile ne doit pas être inférieure à 1 m². Palans autorisés.
Liste des flotteurs et jauge complète en cliquant ici.
Sébastien Meignan

NUMÉROS DE VOILE

Modèle type

Identification
Le numéro de voile est attribué par la FFV.
Pour obtenir un numéro officiel (obligatoire pour les Championnats de France), munissez-vous de votre numéro de licence, de votre mot de passe (envoyé sur votre boîte email lors de votre prise de licence), rendez-vous sur le site de la FFVoile puis cliquez sur Espace licencié. Ensuite, cliquez sur Mon compte, puis Numéro de voile windsurf.
Le listing des numéros déjà attribués est consultable ici.

Règlementation
Pour le réaliser, la typographie utilisée doit offrir une lisibilité équivalente ou meilleure que "Helvetica".
Les numéros doivent être noirs et apposés dos à dos sur un fond opaque blanc.
Les lettres "FRA", pour France, sont obligatoires uniquement pour la participation aux compétitions internationales.
Les lettres doivent être en capitales.
Un "-" doit être apposé entre les lettres de nationalité et le numéro.
La hauteur minimales des caractères doit être de 230 mm.
L'espace minimale entre les caractère doit être de 45 mm.
La bordure du fond blanc doit être de 30 mm minimum.
Les textes officiels sont disponibles ici : annexe G (identification sur les voiles) complété de l'annexe B pour les windsurfs (paragraphe B2.4)

Boîte à outils
Pour obtenir un fichier de gabarits imprimables, cliquez ici(réalisation Nicolas Meignan)
Pour obtenir la police de caractère "Helvetica", cliquez ici.

Réalisation
Idéalement vous pouvez les faire faire chez un imprimeur.
Vous pouvez également les réaliser vous même avec de l'adhésif en vente dans le commerce.Pensez à dessiner vos lettres et vos chiffres à l'envers.

Technique de pose de l'adhésif
Vous aurez besoin d’eau savonneuse (quelques gouttes de liquide vaisselle dans une bouteille d’eau) préparée dans un pulvérisateur (ou une bouteille).
Retirez le papier qui protège la partie adhésive de votre fond blanc.
Pulvérisez le mélange sur cette partie adhésive ou appliquez-le avec une éponge.
Pulvérisez également du produit sur le monofilm de la voile.
Appliquez le fond blanc sur la voile.
Vous pouvez ainsi faire glisser l’adhésif et le positionner très précisément. A ce stade, l’adhésif n'est pas encore collé.
Chassez le liquide à l’aide d’une raclette en feutre, par des mouvements du centre vers l'extérieur.
Vous pouvez utiliser une raclette plastique pour finir d'éliminer le produit, le mouvement est identique.
Quand il n'y a plus de liquide entre la voile et l’adhésif, la colle adhère.
Si malgré tout des bulles persistent, vous pouvez utiliser une aiguille pour les percer et chasser l’air. Attention  à la voile !
Sébastien Meignan

CHECKLIST

Bout, tournevis, pansements, licence, ... pour ne plus rien oublier en régate, voici pour vous la checklist du planchiste !
Cliquez ici. (astuce : imprimez-la recto-verso)
Sébastien Meignan